殘障女孩因輪椅電池沒法拆不讓托運 航司規定自相矛盾引發爭議。肢體障礙網友小芙長期使用電動輪椅，因工作需要頻繁乘機。按規定，她可以托運電池不可拆卸的電動輪椅且無瓦時數限制。4月26日，她提前聯系吉祥航空申請托運及機場輪椅服務，但客服卻反復表示“不確定能否托運，需到機場核實，不行就退票”，還要求提供無需申報的電池參數。溝通后仍無明確答復。

4月27日，由于身體狀況無法在不確定條件下出行，小芙無奈選擇退票。記者核實發現，民航局及吉祥航空官網均明確規定：電池不可拆卸的電動輪椅可托運，無額定能量限制。然而，4月28日記者致電客服時，對方卻改口稱必須拆卸電池，這與官方規定自相矛盾。

小芙表示，這種情況并非個例。不少航司客服常以“不確定”勸退，提前咨詢容易被拒絕，只有到現場交涉才可能通行。每次出行她都要攜帶民航法規文件，逐條向機場工作人員解釋，出行如同“開盲盒”。

另一乘客俞先生也遭遇困境：其妻子偏癱需用電動輪椅，民航規定以瓦時數標注電池，而輪椅電池多為安時、伏特標注，工作人員不懂換算，導致托運耗時極長。當前電動輪椅市場產品繁雜、電池標注不統一，行業標準缺失，進一步增加了托運難度。

更讓殘障群體困擾的是服務與尊嚴問題。部分航司要求提前折疊拆卸輪椅，忽視了殘障人士無法獨立操作的現實；工作人員反復詢問殘疾原因，侵犯個人隱私。對殘障人士而言，輪椅不是行李，而是生存必需的輔助工具。殘障女孩因輪椅電池沒法拆不讓托運 航司規定自相矛盾引發爭議！