在城市社區治理中，連接社區與城市公共區域的許多“無名道路”容易成為管理盲區。一些沒有市政身份的內部道路常年被違停車輛占據，不僅影響日常通行，還阻礙了消防通道和應急車輛的通過，存在安全隱患。

近期，貴陽市民羅女士反映，白云區優品城邦小區周邊通道長期存在出租車占道攬客、“僵尸車”扎堆、私家車亂停等問題，早晚高峰擁堵嚴重。這種情況在全國多地普遍存在，有的路段雙向車道被擠成單行道，人行道變成停車場；有的小區出入口通行空間被擠壓，視線受阻，交通事故頻發。居民擔憂，一旦出現急癥居民就醫等突發狀況，很難及時處置。

走訪發現，這些小區周邊通道呈現違停多、整治阻力大、反彈快的特點。盡管有的小區在無名道路上設置了隔擋，但車輛又停在了人行道路緣石或交會錯車處。由于缺乏固定養護經費，路面長年累月形成坑洼，破損嚴重。

多位居民反映，這些路段投訴無門。交警稱未命名道路未納入執法臺賬，城管表示權屬不在市政管護范圍，物業則說小區大門外無權管理。久而久之，這些免費、近家、難處罰的無名路成了天然停車場，變成了三不管地帶。某小區門口的道路于2019年建好開通，但一直沒有移交市政部門，在政務信息中仍屬于在建項目狀態，導致物業、街道辦和交管部門均表示自己沒有執法權限。隨著入住率提升，這些問題愈發凸顯。

社區無名道路往往涉及復雜的產權關系，多數為小區配套代建、跨區銜接支路，未完成命名、備案、移交流程，缺乏法定管護主體，導致執法無據、管理缺位。

一些地方開展了背街小巷治理，但難以覆蓋所有社區無名道路。由于缺乏長效協調機制，“三不管”的小區外通道較難實現全方位、全天候監管，亂象回潮風險大。一名街道辦干部表示，無名路目前缺乏相關細化管理制度，部門之間的職責尚不清晰，上級政府也難以投入足夠資金進行道路設施維護與管理。