5月2日，在世界超級摩托車錦標賽匈牙利站上，中國品牌張雪機車的53號車手瓦倫丁·德比斯在最后一圈倒數第三個彎道實現了極限反超，從第三位連續超越兩臺雅馬哈賽車奪冠。這場絕殺被全球車迷譽為“教科書級操作”。

德比斯全程采用保胎策略，最后一圈前始終穩定在第三位。進入15-16號連續彎道時，他精準切入內線，利用賽車直線加速優勢瞬間超越前兩名對手，最終以0.3秒的優勢奪冠。張雪820RR-RS賽車搭載自研三缸發動機，紅線轉速達16000轉/分，車身干重僅168公斤（比雅馬哈R9輕15公斤）。彎道ABS系統在高速過彎時毫秒級介入，確保車輛在極限狀態下穩定。

本站比賽前，因葡萄牙站雙冠觸發賽事BOP性能平衡規則，張雪機車被增重7公斤，動力輸出受限5%。此次奪冠證明了其“負重逆襲”的硬實力。

這是張雪機車本年度第三冠，也是中國摩托車品牌首次在WSBK頂級賽事實現三連勝。此前歐美日廠商壟斷該賽事長達37年，此次連勝標志著國產高性能機車躋身全球第一梯隊。奪冠后100小時內，民用版820RR新增訂單超過5500臺，抖音直播間單日流量破百萬。企業估值飆升至10.9億元，浙江國資背景基金已參與A輪投資。

張雪機車的創始人張雪出身湖南山村修車工，19歲曾冒雨騎行百公里追電視臺求曝光機會。2024年抵押全部身家創立品牌，立誓“做不好就用名字賭上信譽”。車手德比斯以“逆境控場力”著稱，本站前通過實時反饋協助工程師調整車輛，最后一圈超車時轉速表指針直沖紅區，被解說形容為“野獸出籠般的爆發”。

盡管技術領先，張雪機車因強制“駕齡未滿1年禁購高性能車”政策引發投訴。同時有觀點指出，當前奪冠僅限WSBK中量級組別（WorldSSP），在最高級別賽事尚未證明實力。

匈牙利站第二回合正賽將于北京時間5月3日20:00舉行，德比斯將以頭排發車位繼續沖擊第四冠。