北京市交通委昨天通報(bào)了2013年交通行業(yè)的規(guī)劃和建設(shè)情況?！蛾P(guān)于加強(qiáng)出租汽車管理提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的意見》和《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》出臺(tái)后，困擾不少市民的“打車難”和“停車難”問題在一定程度上得到了緩解，出租車高峰時(shí)段出車率提高了3.5%，五環(huán)路內(nèi)居住區(qū)挖潛增加2萬個(gè)停車位、錯(cuò)時(shí)開放1.2萬個(gè)停車位。
去年，全市公共交通出行比例從44%增至46%。隨著10號(hào)線二期等四條地鐵新線的開通，地面公交與軌道網(wǎng)形成有效銜接，日均運(yùn)送乘客1320萬人次。公交集團(tuán)首次開設(shè)定制公交商務(wù)班車。數(shù)據(jù)顯示，45條商務(wù)班車線路的乘客中，近六成是自駕車主。按照計(jì)劃，今年公共交通出行比例將增至48%。
根據(jù)規(guī)劃，今年本市新增小客車數(shù)量控制在15萬輛，即普通小客車指標(biāo)13萬輛、新能源小客車2萬輛。加快建設(shè)充換電站、充電樁等配套設(shè)施，保障新能源車輛的正常使用。
交通委表示，今年將強(qiáng)化城六區(qū)交通擁堵治理，落實(shí)商場(chǎng)、醫(yī)院、餐飲等易發(fā)擁堵點(diǎn)的單位責(zé)任和治堵措施，研究利用經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排放調(diào)控。
此前被公眾熱議的“擁堵費(fèi)”問題也將有所進(jìn)展，交通委表示，交通擁堵收費(fèi)方案著眼于重點(diǎn)路段和區(qū)域，今年將制訂中心城低排放區(qū)交通擁堵收費(fèi)方案。
關(guān)于“中心城低排放區(qū)”的概念，市政協(xié)今年曾提出建議，研究推進(jìn)機(jī)動(dòng)車區(qū)域準(zhǔn)入，在中心城范圍內(nèi)，以及連接外圍區(qū)域與中心城的放射線走廊上建立“低排放區(qū)”，通過小客車區(qū)域管制、征收擁堵費(fèi)、排污費(fèi)等措施，實(shí)施嚴(yán)格的低排放區(qū)政策。
北京市交通委表示，今年將出臺(tái)《北京交通發(fā)展綱要（2014-2030年）》，提升綜合交通規(guī)劃在城市總體規(guī)劃中的地位，促使交通與城市發(fā)展的關(guān)系由被動(dòng)適應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)引導(dǎo)。落實(shí)從嚴(yán)控制中心城建設(shè)增量、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)調(diào)控作用的要求，嚴(yán)格執(zhí)行重大項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)。
文/本報(bào)記者 楊柳
軌道交通網(wǎng)絡(luò)再開4條新線
2014年，確保6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段、15號(hào)線一期西段等新線按時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，形成527公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，日均客運(yùn)量達(dá)到1000萬人次。實(shí)施1號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線等骨干線路運(yùn)力提升改造，推進(jìn)宣武門站、國(guó)貿(mào)站等增建換乘通道工程。推進(jìn)出臺(tái)《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》，完善建設(shè)期運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)章制度，完善運(yùn)營(yíng)設(shè)備重大升級(jí)改造風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制制度，健全對(duì)供應(yīng)商的責(zé)任追究和約束機(jī)制。
公交車專用道四環(huán)路將施劃
今年將完善安立路大容量快速公交系統(tǒng)，建設(shè)京開高速和西南三環(huán)快速通勤走廊，推進(jìn)京藏高速、四環(huán)路施劃公交專用道工作。優(yōu)化調(diào)整普通公交線路，重點(diǎn)發(fā)展微循環(huán)公交線路，大幅新開定制公交線路，進(jìn)一步延伸和聯(lián)網(wǎng)公交專用道。為落實(shí)公交設(shè)施保障，2014年將實(shí)施公交站臺(tái)改造100處。實(shí)現(xiàn)全市公交車輛智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度全覆蓋，推進(jìn)公交電子站牌建設(shè)，提供實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)服務(wù)，提高服務(wù)品質(zhì)。
停車自治管理先推30個(gè)社區(qū)
東城、西城、海淀率先實(shí)施占道停車特許經(jīng)營(yíng)和電子收費(fèi)，定期向社會(huì)公開占道停車經(jīng)營(yíng)情況。鼓勵(lì)老舊居住區(qū)挖潛建設(shè)停車設(shè)施、企事業(yè)單位停車位夜間開放，市區(qū)兩級(jí)給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，增加基本停車位供給。
城六區(qū)交通部門會(huì)同相關(guān)部門，建立以街道為骨干、社區(qū)為單元、居民自治公約為紐帶的停車自治管理體系，完成30個(gè)以上居住區(qū)的停車自治管理工作。
增公租自行車總數(shù)達(dá)4萬輛
制定城市道路自行車道步道建設(shè)和環(huán)境整治三年計(jì)劃，完成80條城市道路整治任務(wù)，市區(qū)共同建成10個(gè)示范街區(qū)，配合、協(xié)調(diào)園林部門的綠道建設(shè)，形成相對(duì)完整、自成體系、環(huán)境優(yōu)良的自行車步行專用道系統(tǒng)。
繼續(xù)推進(jìn)公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)，新投入公共租賃自行車1.5萬輛，全市總規(guī)模達(dá)到4萬輛。
紫竹院等道路設(shè)置潮汐車道
繼續(xù)延伸朝陽路潮汐車道，在紫竹院等其他道路上加快設(shè)置潮汐車道。全面摸排交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)，制定一對(duì)一疏導(dǎo)方案。推廣單行單停、信號(hào)綠波協(xié)調(diào)控制等交通組織優(yōu)化措施，提升路網(wǎng)通行能力。此外，今年出租車拒載等嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量投訴率降至萬分之一以下，完善綜合治理，集中力量整治火車站、機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)營(yíng)秩序。繼續(xù)推廣新業(yè)態(tài)，提前4小時(shí)預(yù)約成功率達(dá)到99%。
本市高速公路將推計(jì)重收費(fèi)
交通部門將強(qiáng)化省際客運(yùn)和旅游客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管，開展對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸行業(yè)的常態(tài)化執(zhí)法檢查，消除運(yùn)輸安全隱患。加大超載超限車輛治理力度，建設(shè)市級(jí)“治超”監(jiān)管平臺(tái)，推動(dòng)高速公路計(jì)重收費(fèi)，推進(jìn)綜合檢查站改造、軸載稱重監(jiān)測(cè)等示范試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，以第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)為重點(diǎn)加強(qiáng)源頭末端治理。
文/本報(bào)記者 楊柳
