為滿足市民日益增長的停車需求，有關部門將綠化帶改造成了停車位，但因施工銜接不暢、標識缺失引發(fā)了一些問題。近日，有網(wǎng)友反映，深圳市寶安區(qū)松崗街道松崗地鐵站K出口外的一處路段上，密集設立了路燈、攝像頭、交通指示牌、地鐵指示牌等各類設施樁體。該網(wǎng)友質疑，如此多的設施占道讓原本就不寬敞的路面更加狹窄，若定義為非機動車道則難以通行，若允許停車又無明確標識，給過往騎行者帶來極大不便。

記者實地走訪并向深圳市交通運輸局寶安管理局、深圳市寶安區(qū)松崗街道辦核實后獲悉，該區(qū)域并非非機動車道，而是市政道路上方原為綠化帶，由寶安區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局為緩解停車需求規(guī)劃為停車位。但由于施工銜接問題未及時劃設標識導致誤會，現(xiàn)已完成整改。

記者來到松崗地鐵站K出口外，現(xiàn)場可見該路段位于機動車道與人行道之間，長約40米，寬約1.5米，中間密集設立路燈桿、地鐵指示牌、攝影頭柱體、交通指示牌等設施，車輛無法在其中暢行。該路段范圍內掛有兩個分道通行指示標，顯示中間為人行道左右兩邊為非機動車道。居住在附近的高先生表示，這段窄道說是非機動車道吧，又全是障礙物，沒法在上面騎車；說是停車位吧，又沒有停車標識，車停上面隨時可能被挪走。