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中船2013年預(yù)虧1.7億 或步中國遠(yuǎn)洋后塵戴ST帽

   2014-01-20 12:05:13 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)—《證券日報》 258信息網(wǎng)94
  近日,中船股份公布2013年業(yè)績預(yù)報稱,根據(jù)公司財務(wù)部門的初步測算,預(yù)計公司2013年度歸屬上市公司股東的凈利潤為-1.7億元左右。

  由于中船股份早于2012年凈利潤虧損7605.18萬元,一旦公司2013年再次虧損的話,將因連續(xù)兩年虧損在公司2013年年度報告披露后被實施退市風(fēng)險警示。

  公司稱,2013年業(yè)績預(yù)虧的原因是“受船舶市場和大型鋼結(jié)構(gòu)市場尚未明顯好轉(zhuǎn)等原因的影響,公司新接訂單減少,訂單價格下降,銷售收入明顯下降,導(dǎo)致綜合毛利下降,出現(xiàn)虧損”。

  事實上,造船企業(yè)一直在期待行業(yè)復(fù)蘇,希望走出低谷,但據(jù)業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者分析,造船業(yè)的復(fù)蘇仍無法預(yù)測,尤其是在業(yè)內(nèi)產(chǎn)能過剩問題沒有解決的情況下,造船企業(yè)只能靠轉(zhuǎn)型自救。

  中船股份或被ST

  據(jù)中船股份最新發(fā)布的2013年業(yè)績預(yù)報可知,公司2013年預(yù)虧1.7億元。公司稱,上述預(yù)測為公司財務(wù)部門的初步估計,具體準(zhǔn)確的財務(wù)數(shù)據(jù)以公司正式披露的經(jīng)審計后的2013年年報為準(zhǔn)。

  由于公司已于2012年報虧7605.18萬元,與此同時,公司預(yù)測2013年凈利潤為負(fù),對此,公司發(fā)布“可能被實施退市風(fēng)險警示的提示性公告”。

  公告顯示,根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,公司2013年度業(yè)績?nèi)籼潛p,公司將連續(xù)兩年虧損,公司股票在公司2013年年度報告披露后將被實施退市風(fēng)險警示。

  事實上,從中船股份發(fā)布2013年三季報就已顯現(xiàn)出公司2013年全年業(yè)績有虧損跡象。據(jù)中船股份三季報顯示,公司前三季度營業(yè)收入僅實現(xiàn)5.83億元,同期營業(yè)成本卻高達(dá)6.84億元,該公司凈利潤虧損從去年的250.92萬元,增至9479.83萬元,虧損額同比增幅高達(dá)3678.03%。

  據(jù)公司內(nèi)部人士向媒體透露,公司虧損主要是銷售收入的減少和主營業(yè)務(wù)毛利的下降,目前承接的產(chǎn)品普遍毛利率較低,另外,傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品面臨更加激烈的競爭,承接訂單與履行合同的難度和風(fēng)險進(jìn)一步加大,導(dǎo)致部分產(chǎn)品出現(xiàn)虧損。

  在營業(yè)收入和凈利潤雙降的同時,中船股份三季報的經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流也為負(fù)的2778萬元。由此可見,公司的現(xiàn)金流情況不佳。值得注意的是,造成公司資金緊缺的原因之一是公司的應(yīng)收賬款過多,其中,中船股份的應(yīng)收賬款大部分來自于控股股東中國船舶工業(yè)集團(tuán)旗下17家公司,共拖欠1.47億元。

  自從公司公布2013年三季報以來,中船股份便沒有采取扭虧措施。而公司將有可能因全年虧損而被ST。對此,公司發(fā)布了《中船江南重工股份有限公司2013年度業(yè)績預(yù)虧公告暨退市風(fēng)險提示公告》。同時,公司提醒投資者注意投資風(fēng)險。

  *ST遠(yuǎn)洋預(yù)計扭虧

  從中船股份的上述公告內(nèi)容可見,公司2013年的虧損已成定局,公司有可能在發(fā)布2013年年報后被ST。而這也是公司首次披星戴帽。有市場人士指出,中船股份可能要走*ST遠(yuǎn)洋的老路。

  自從中國遠(yuǎn)洋因為連續(xù)兩年虧損而被ST后,公司也因此更名*ST遠(yuǎn)洋。在航運(yùn)業(yè)依舊處于低谷的2013年,公司不惜頻頻賣出資產(chǎn)保殼。按照公司董秘郭華偉的話“保殼是公司2013年的重要目標(biāo)之一”。

  而據(jù)*ST遠(yuǎn)洋最新業(yè)績預(yù)告顯示,經(jīng)公司財務(wù)部門初步測算,截至2013年12月31日,預(yù)計公司年度歸屬于上市公司股東的凈利潤將扭虧為盈。而2012年同期,公司巨虧95.6億元。

  公告稱,業(yè)績預(yù)告期間國際航運(yùn)業(yè)供求失衡局面仍無實質(zhì)改善,在困難環(huán)境下,公司采取各項措施,努力增收節(jié)支,經(jīng)營虧損同比上年有所減少;同時,公司連續(xù)開展股權(quán)資產(chǎn)出售等資本運(yùn)作,取得相關(guān)收益;公司實現(xiàn)整體業(yè)績扭虧。

  2013年的造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)可以說是同胞兄弟,同樣日不敷出,皆處于行業(yè)低谷。

  與中船股份一樣,*ST遠(yuǎn)洋2013年前三季度業(yè)績也不理想,累計虧損20.3億元。但與中船股份不同的是,*ST遠(yuǎn)洋已經(jīng)進(jìn)入保殼倒計時,為了扭虧,*ST遠(yuǎn)洋先后將中遠(yuǎn)物流、中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)等旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)出售給控股股東及關(guān)聯(lián)企業(yè),實現(xiàn)大額股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益。

  公司表示,根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,若經(jīng)審計后確認(rèn)公司2013年度業(yè)績扭虧為盈,公司將按照規(guī)定在2013年年度報告披露后向上海證券交易所申請撤銷“退市風(fēng)險警示”的特別處理。

  雖然中船股份2013年預(yù)虧,但一旦公司連續(xù)三年虧損的話,公司也將進(jìn)入保殼倒計時。而公司是否能有*ST遠(yuǎn)洋賣資產(chǎn)的信心,則要拭目以待了。

 
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