2026年北京車展期間，汽車自媒體、美國人“車輪哥”伊?！ち_伯遜（Ethan Robertson）帶著十多個國家的粉絲們組團參觀中國新能源汽車，引起了廣泛關注。他和他的團隊組織海外粉絲團實地參觀，目的是讓那些只能隔著屏幕看中國車的老外親手摸一摸，親自開一開。

“你們來中國吧，自己來體驗一下?！边@是“車輪哥”在招募海外粉絲時最常說的一句話。他已經多次組織這樣的活動，包括2024年廣州車展和2025年上海車展，他的“海外粉絲團”已經成為固定節目。除了逛車展，他還曾帶領粉絲團參觀中國汽車工廠，并開展中國短途自駕游活動。

在中國汽車感興趣的海外消費者面臨的一個尷尬局面是：看得見，摸不著，更不容易買到。在2026年北京車展上，“車輪哥”向粉絲介紹了一輛豪華電動SUV，價格僅為3萬美元，配置齊全，帶大屏和后排冰箱。這個例子讓海外粉絲感到震驚，因為在美國，3萬美元幾乎買不到任何電動汽車或混合動力車。

“車輪哥”總結了兩點原因：首先是中國產業的前瞻性。中國很早之前就意識到在內燃機賽道上與國際品牌競爭勝算渺茫，因此決定把重點放在電動汽車和混合動力汽車上。其次是供應鏈的全面性。中國擁有全球最大、最完整的新能源汽車產業鏈，涵蓋基礎材料、零部件、整車、制造裝備等全鏈條，實現了產業鏈各環節的自主可控與全面布局。