5月6日，據西班牙汽車媒體《La Tribuna de Automoción》報道，吉利已與福特汽車達成協議，收購福特位于西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費斯工廠的Body 3裝配線。吉利計劃利用該產線生產一款基于全球智能新能源架構（GEA）的新能源車型。目前，該架構支撐包括銀河A7和E5在內的多款車型。

關于這款新車的信息較為有限，僅確認其內部代號為135。有傳聞稱該車將提供混動、插混及純電三種動力選擇。外界猜測這款神秘車型可能是EX2，這是一款緊湊型電動汽車，長4135毫米、寬1805毫米、高1570毫米，軸距2650毫米，提供30.1/40.1 kWh電池，CLTC續航分別為310公里和410公里，后置電機功率分別為58千瓦和85千瓦。

報道還指出，福特可能基于吉利GEA平臺推出一款合作車型，或為Puma的繼任者，因為兩者尺寸大致相當。若雙方合作成功，有望使瓦倫西亞工廠恢復到疫情前的生產水平。當時，該工廠產品組合中有五款車型，年產量超過30萬輛，這一數字不僅能確保現有4000多名工人的就業，甚至還能創造新的就業機會。

今年2月，路透社曾報道吉利正與福特就汽車制造和技術合作事宜進行洽談。吉利計劃使用福特在歐洲的工廠生產面向歐洲市場的車輛，從而免除歐洲關稅壓力。福特方面表示，他們經常與多家公司就各種話題進行討論，但目前沒有任何事情是最終確定的。

在此之前，已有其他中國車企積極推進在歐洲建廠或合作建廠。例如，零跑汽車的車輛將在Stellantis西班牙工廠生產，廣汽集團和小鵬汽車也將在麥格納奧地利工廠生產。此外，一汽紅旗正在與Stellantis談判，計劃利用后者位于西班牙的工廠生產車輛，以擴大其在歐洲市場的布局。