進(jìn)入10月份，國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨走勢分歧，市場看跌以及看漲的情緒并存！短期內(nèi)，受供應(yīng)壓力以及外盤偏空影響，國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨或?qū)⑵踹\(yùn)行，但是，進(jìn)入月末，隨著油廠庫存持續(xù)去化，供應(yīng)格局逐步反轉(zhuǎn)，豆粕價(jià)格或?qū)⒒謴?fù)上行的走勢！

據(jù)數(shù)據(jù)分析，截止目前，在國內(nèi)沿海油廠方面，豆粕現(xiàn)貨報(bào)價(jià)呈現(xiàn)斷崖下跌的走勢，其中，山東、江蘇、廣東以及天津地區(qū)，沿海油廠43%蛋白豆粕報(bào)價(jià)跌至2980~3040元/噸，環(huán)比昨日下降10~50元/噸，相比此前的高點(diǎn)，下降了100~140元/噸左右！

目前，豆粕市場承壓，一方面，USDA月度供需報(bào)告即將發(fā)布，市場普遍認(rèn)為，報(bào)告或?qū)⒅行云眨绕涫牵蓝故崭钸M(jìn)度加快，新豆豐產(chǎn)預(yù)期轉(zhuǎn)強(qiáng)，全球大豆供應(yīng)過剩的擔(dān)憂升溫，截止本周四，CBOT大豆11月合約降至1014.75美分，國內(nèi)連粕承壓，加劇了現(xiàn)貨豆粕偏弱的壓力！另一方面，當(dāng)前，由于油廠大豆庫存充足，油廠開工率維持高位，本月，進(jìn)口大豆入港預(yù)估較高，油廠豆粕現(xiàn)貨庫存相對充足，企業(yè)存在供應(yīng)過剩的壓力！

因此，在供需調(diào)整下，豆粕價(jià)格震蕩下行！不過，由于10~11月份，國內(nèi)進(jìn)口大豆入港或?qū)⒅鹪聹p少，11月份進(jìn)口大豆入港或?qū)⒔抵?00萬噸左右，油廠庫存壓力或?qū)⒅鸩骄徑猓B(yǎng)殖端備貨需求或?qū)⒅鸩交厣蛊墒芄?yīng)格局反轉(zhuǎn)，價(jià)格重心或?qū)⒅鸩缴弦疲硇詠砜矗?0月下旬，豆粕現(xiàn)貨或?qū)⒂瓉黼A段性的拐點(diǎn)！

與此同時(shí)，在國內(nèi)汽柴油市場，

近期，油價(jià)呈現(xiàn)“過山車”的走勢！其中，2024年9月份，國內(nèi)汽柴油價(jià)格呈現(xiàn)連降的走勢，月內(nèi)，汽油降價(jià)幅度高達(dá)465元/噸，柴油降價(jià)幅度高達(dá)450元/噸，國內(nèi)92/95號汽油月內(nèi)下降幅度在0.37~0.4元/升左右，國慶假期，成品油價(jià)格創(chuàng)下今年新低，年內(nèi)92號汽油順勢呈現(xiàn)“由漲入跌”的局面，相比年初便宜了0.18元/升左右！

然而，9月份，油價(jià)連降告一段落，進(jìn)入10月份，本月先后將有2次調(diào)價(jià)的過程！

第一次，10月10日24時(shí)，年內(nèi)第20次成品油調(diào)價(jià)完畢，汽柴油價(jià)格上漲140元以及135元/噸，折合升價(jià)，92號汽油上調(diào)0.11~0.12元/升。此次油價(jià)調(diào)整，市場順勢呈現(xiàn)“沖低反彈”的局面！

第二次，10月23日24時(shí)，年內(nèi)第21次成品油調(diào)價(jià)，本次油價(jià)上漲預(yù)估偏強(qiáng)！從機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)了解，參考左右原油市場，WTI原油報(bào)價(jià)在75.56美元/桶，布倫特原油報(bào)價(jià)在79.04美元/桶，三地原油變化率6.08%，本次油價(jià)調(diào)整2個交易日，汽柴油價(jià)格漲幅達(dá)到了285元/噸，超過擱淺線235元/噸，本次油價(jià)上漲大勢已定！

由此來看，倘若，本次油價(jià)上漲幅度落地，2024年10月份，兩次油價(jià)上漲，汽柴油價(jià)格漲幅或?qū)⑦_(dá)到425元以及420元/噸，折合升價(jià)，92號汽油月內(nèi)上漲或?qū)⒏哌_(dá)0.33~0.35元/升左右！

不過，由于此次油價(jià)上漲尚處于開端，本輪計(jì)價(jià)周期尚有8個交易日，由于中東地緣外溢風(fēng)險(xiǎn)較高，倘若，周期內(nèi)，原油價(jià)格重心進(jìn)一步上移，屆時(shí)，10月23日24時(shí)，本次油價(jià)漲幅仍有進(jìn)一步擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)，筆者也將持續(xù)關(guān)注市場的變化，以下是全國各省市加油站92/95號汽油價(jià)格！